Sinter Offroad Racing RSI ohne ABEpassend auf Vorder- und/oder Hinterachsevollmetallisch ohne Antikorrosionslackagressiver Reibwert, sehr hohe Bremsleistunghöherer Verschleiß als SIauch im Super-Moto einsetzbarRennsportbelagTRW Automotive ist: weltweit der größte unabhängige Hersteller von Bremsmodulenkein anderes Unternehmen liefert weltweit mehr ABS-Systemeweltweiter Marktführer in Entwicklung, Design, Herstellung und Integration von Lenksystemen für NutzfahrzeugeIn Deutschland die Nummer 1 mit Motorrad-Bremsbelägen TRW ist neben der ISO 9001 nach ISO/TS 16949 zertifiziert, dem neuesten Qualitätsstandard der internationalen Fahrzeugindustrie

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Sinter Road Racing SRQ ohne ABEpassend nur auf Vorderachsevollmetallischer Sinterblagextremer Reibwert, überragende Wirkunggeringe Handkraft, direktes Ansprechennicht für Hochleistungseinsätze geeignetRennsportbelagDie Stärken der SRQ Sintermetall Beläge liegen im direkten Ansprechverhalten, einer perfekten Anfangs-Bremsleistung im kalten Zustand und einem sehr guten Nassbremsverhalten. Dabei sind nur geringe Handkräfte notwendig, was die SRQ Mischung zum ultimativen und dabei erschwinglichen Belag für die Teilnahme an Renntrainings auf Hobby- und Amateurniveau macht. Der SRQ – Belag ist ebenso die erste Wahl für Supermoto-Piloten und seit Jahren die Basis zahlreicher nationaler Titel.Höhere thermische Belastungen, z. B. durch hohes Gesamtgewicht von Fahrer und Maschine oder Dauerbelastungen, können bei diesem auf Sprints ausgelegten Belag, die Lebensdauer des Reibmaterials verkürzen. In diesen Fällen sollte der CRQ Belag ausgewählt werden.Diese Sportmischung hat keine Zulassung für den öffentlichen Verkehr.TRW Automotive ist: weltweit der größte unabhängige Hersteller von Bremsmodulenkein anderes Unternehmen liefert weltweit mehr ABS-Systemeweltweiter Marktführer in Entwicklung, Design, Herstellung und Integration von Lenksystemen für NutzfahrzeugeIn Deutschland die Nummer 1 mit Motorrad-Bremsbelägen TRW ist neben der ISO 9001 nach ISO/TS 16949 zertifiziert, dem neuesten Qualitätsstandard der internationalen Fahrzeugindustrie

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Der Track Racing Quality "TRQ" Bremsbelag ist ein echter Rennbelag, mit Straßenzulassung.Dank seines hohen, stabilen Reibwertes und des direkten Ansprechverhaltens liefert der Sinterbelag im Alltag und auf der Rennstrecke eine hervorragende Leistung. Die Belagstruktur konnte durch innovative Produktionsverfahren so optimiert werden, dass er nicht nur thermisch besonders belastbar ist, sondern auch der Verschleiß von Belag und Scheibe geringer ausfällt als in dieser Kategorie üblich.Mit der Straßenzulassung nach ECE R90 kann direkt zur Rennstrecke gefahren werden. Dort angekommen, bietet er sich als waschechter Rennbelag beispielsweise für Trackdays und verschiedene Wettbewerbsveranstaltungen an. Damit positioniert er sich deutlich über dem SRT Belag, der in die Kategorie Straße einzuordnen ist. Für eine optimale Performance wird ein leichtes Einfahren nach Fahrtbeginn empfohlen.- höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert- direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite- reduzierter Belag- und Scheibenverschleiß- mit ECE R90 für die Straße zugelassen- der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden- leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen- Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar

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Der Track Racing Quality "TRQ" Bremsbelag ist ein echter Rennbelag, mit Straßenzulassung.Dank seines hohen, stabilen Reibwertes und des direkten Ansprechverhaltens liefert der Sinterbelag im Alltag und auf der Rennstrecke eine hervorragende Leistung. Die Belagstruktur konnte durch innovative Produktionsverfahren so optimiert werden, dass er nicht nur thermisch besonders belastbar ist, sondern auch der Verschleiß von Belag und Scheibe geringer ausfällt als in dieser Kategorie üblich.Mit der Straßenzulassung nach ECE R90 kann direkt zur Rennstrecke gefahren werden. Dort angekommen, bietet er sich als waschechter Rennbelag beispielsweise für Trackdays und verschiedene Wettbewerbsveranstaltungen an. Damit positioniert er sich deutlich über dem SRT Belag, der in die Kategorie Straße einzuordnen ist. Für eine optimale Performance wird ein leichtes Einfahren nach Fahrtbeginn empfohlen.- höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert- direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite- reduzierter Belag- und Scheibenverschleiß- mit ECE R90 für die Straße zugelassen- der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden- leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen- Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar

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