- AUSPUFFANLAGEN
- BATTERIEN + ZUBEHÖR
- BEKLEIDUNG
- BONUSARTIKEL
- BREMSEN
- DROSSELUNG
- ELEKTRIK
- FAHRWERK
- KAROSSERIE
-
MOTOR + ANTRIEB
- ACHSANTRIEB / GELENKWELLE
- ANLASSER / STARTER
- DICHTUNGEN
- DÜSEN
- FILTER
- INSPEKTIONSKITS MOTORROLLER
- KEILRIEMEN
- KETTEN / RÄDER / RITZEL
- KICKSTARTER & ZUBEHÖR
-
KRAFTSTOFFAUFBEREITUNG
- ANSAUGSTUTZEN APE
- ANSAUGSTUTZEN ATV
- ANSAUGSTUTZEN MOTORRAD
- ANSAUGSTUTZEN ROLLER
- BENZINHAHN
- BENZINHAHN REP-SÄTZE
- BENZINPUMPE
- BENZINSCHLAUCH / ZUBEHÖR
- CHOKE / STARTAUTOMATIK
- DÜSEN
- EPROM
- MEMBRANEN
- SCHWIMMERNADELN
- VERGASER DICHTSATZ ROLLER
- VERGASER KPL
- VERGASER MEMBRANEN
- VERGASER REP SATZ MOTORRAD
- VERGASERTEILE
- KÜHLUNG
- KUPPLUNGEN
- KURBELWELLEN
- KURBELWELLENLAGER REPARATURSÄTZE
- LAGER
- MEMBRANEN
- MOTOREN
- MOTORHALTER
- ÖLPUMPE / ZUBEHÖR
- ROLLENKITS
- SCHALTUNG / GETRIEBE
- SCHMIERUNG
- SONSTIGES
- VARIOMATIK
- VENTILSTEUERUNG
- VERGASER
- ZAHNRIEMEN MOTORRAD
- ZYLINDER STANDARD
- ÖLE / PFLEGEPRODUKTE
- RAD / REIFEN
- REISEZUBEHÖR
- TUNING ROLLER
- WERKSTATT
- ZUBEHÖR
- ZÜNDANLAGE
-
ANSAUGSTUTZEN APE
-
ANSAUGSTUTZEN ATV
-
ANSAUGSTUTZEN MOTORRAD
-
ANSAUGSTUTZEN ROLLER
-
BENZINHAHN
-
BENZINHAHN REP-SÄTZE
-
BENZINPUMPE
-
BENZINSCHLAUCH / ZUBEHÖR
-
CHOKE / STARTAUTOMATIK
-
DÜSEN
-
EPROM
-
MEMBRANEN
-
SCHWIMMERNADELN
-
VERGASER DICHTSATZ ROLLER
-
VERGASER KPL
-
VERGASER MEMBRANEN
-
VERGASER REP SATZ MOTORRAD
-
VERGASERTEILE
Produkte filtern
Benzinschlauchrolle 10 Meter.Innen 4.8 mm außen 9mm.100% Benzinfest und nicht aushärtend, bleibt immer geschmeidig.
Inhalt: 10 Meter (7,09 € / 1 Meter)
Benzinschlauchrolle 10 Meter.Innen 4mm außen 7mm.100% Benzinfest und nicht aushärtend, bleibt immer geschmeidig.
Inhalt: 10 Meter (3,95 € / 1 Meter)
Benzinschlauchrolle schwarz 10 Meter.Innen 5mm außen 8mm.
Inhalt: 10 Meter (1,69 € / 1 Meter)
Benzinschlauchrolle für die Klassik Vespa Modell 10 Meter.Innen 6,5 mm außen 11 mm.100% Benzinfest und nicht aushärtend, bleibt immer geschmeidig.
Inhalt: 10 Meter (9,79 € / 1 Meter)
Benzinschlauchrolle schwarz 10 Meter.Innen 6mm außen 9mm.
Inhalt: 10 Meter (1,95 € / 1 Meter)
Benzinschlauchrolle schwarz 10 Meter. Innen 7mm außen 10mm.
Inhalt: 10 Meter (1,99 € / 1 Meter)
Benzinschlauchrolle, Doppelwandig schwarz 10 Meter.Innen 8mm außen 13mm.
Inhalt: 10 Meter (7,02 € / 1 Meter)
"Fliegender" Benzinhahn mit 7mm Anschlüssen. Einfach Benzinleitung kappen und den Benzinhahn dazwischen stecken.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
Das unterste Teil des 3-teiligen Hauptdüsenstock des Dellorto SI Vergasers ist die Hauptdüse.Diese Hauptdüse sorgt dafür, dass Sprit zur Luftmischung hinzugefügt wird. Je größer die Hauptdüse, desto fetter wird auch das Gemisch.Die Haupdüse hat eine Zahl eingraviert, somit hat z.B. eine 98er Haupdüse einen Bohrungsdurchmesser von 0,98mm.
DellOrto Düse Hauptdüse M6 f. APE 78 SHBB-22-22-APE-TM-CAR-P3 Um den Vergaser optimal abzustimmen benötigt man Hauptdüsen in unterschiedlicher Größe.
DellOrto Düse Hauptdüse M6 f. APE 80 SHBB-22-22-APE-TM-CAR-P3 Um den Vergaser optimal abzustimmen benötigt man Hauptdüsen in unterschiedlicher Größe.
KMP italiana ist die Marke von KRÜGER Moto-Parts, welche hauptsächlich für hochqualitative Ersatz- und Verschleißteile für Vespa Roller und Piaggio APE steht. KMP italiana setzt zudem auf europäische Materialqualität und Herstellung. So werden KMP italiana Artikel zum überwiegenden Teil in Italien produziert.
DellOrto Schwimmernadel 2.5mm weiche Spitze PHVA17.5 KMP italiana ist die Marke von KRÜGER Moto-Parts, welche hauptsächlich für hochqualitative Ersatz- und Verschleißteile für Vespa Roller und Piaggio APE steht. KMP italiana setzt zudem auf europäische Materialqualität und Herstellung. So werden KMP italiana Artikel zum überwiegenden Teil in Italien produziert.
manueller ChokePHBN17.5LS
PHVA12QDArtikel wird ohne Startautomatik geliefert. Nummer für passende Startautomatik: 248487
Vergaser Dellorto PHVA 17,5 EDHauptdüse: 65 Leerlaufdüse 34 Vergaser mit Anschluss für elektrischen Choke, Unterdruckfür Benzinhahn und Öl.
automatischer Choke PHVA17.5TS mit Kühlmittelanschlüssen D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.
KMP italiana ist die Marke von KRÜGER Moto-Parts, welche hauptsächlich für hochqualitative Ersatz- und Verschleißteile für Vespa Roller und Piaggio APE steht. KMP italiana setzt zudem auf europäische Materialqualität und Herstellung. So werden KMP italiana Artikel zum überwiegenden Teil in Italien produziert.
KMP italiana ist die Marke von KRÜGER Moto-Parts, welche hauptsächlich für hochqualitative Ersatz- und Verschleißteile für Vespa Roller und Piaggio APE steht. KMP italiana setzt zudem auf europäische Materialqualität und Herstellung. So werden KMP italiana Artikel zum überwiegenden Teil in Italien produziert.
KMP italiana ist die Marke von KRÜGER Moto-Parts, welche hauptsächlich für hochqualitative Ersatz- und Verschleißteile für Vespa Roller und Piaggio APE steht. KMP italiana setzt zudem auf europäische Materialqualität und Herstellung. So werden KMP italiana Artikel zum überwiegenden Teil in Italien produziert.
Original Vergaser für die alte Piaggio PAE 50 TL1T und TL2T 1969-1971KMP italiana ist die Marke von KRÜGER Moto-Parts, welche hauptsächlich für hochqualitative Ersatz- und Verschleißteile für Vespa Roller und Piaggio APE steht. KMP italiana setzt zudem auf europäische Materialqualität und Herstellung. So werden KMP italiana Artikel zum überwiegenden Teil in Italien produziert.
Original Dell’Orto Vergaser für Piaggio Modelle Direkt aus italienischer Schmiede: Mit einem original Dell’Orto Vergaser holst Du das Maximum an Performance und Zuverlässigkeit aus Deinem Piaggio-Motor raus – ganz wie ab Werk. Erstklassige Qualität – Made in Italy Ob für Tuning, Ersatz oder Restauration: Diese Vergaser liefern optimale Gemischaufbereitung und ein sauberes Ansprechverhalten. Passend für zahlreiche Piaggio-Modelle – von Vespa bis Ape. Original Dell’Orto – keine Nachbauten Passgenau für viele Piaggio Motoren Ideal für Original-Setup oder leichtes Tuning Ein Muss für alle, die auf authentische Technik und zuverlässige Leistung setzen. Einfach draufstecken, einstellen – und der Motor läuft wie neu!
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf das verbaute Teil mit dem Produktbild, da es bei diesen Modellen vorkommt dass Ansaugstutzen mit einem oder zwei Unterdruckanschlüssen verbaut sind. D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.
Ansaugstutzen haben die Aufgabe das Benzin-Luftgemisch vom Vergaser in den Brennraum zu befördern.Die Ansaugstutzen können, Modell spezifisch, aus Gummi oder Metall sein.Ein defekter Ansaugstutzen kann zu Leistungsverlust führen oder, bei Zweitaktern, auch zu einem Kolbenklemmer.Unsere Ansaugstutzen entsprechen den Qualitätsanforderungen der Erstausrüstung.
Ansaugstutzen haben die Aufgabe das Benzin-Luftgemisch vom Vergaser in den Brennraum zu befördern.Die Ansaugstutzen können, Modell spezifisch, aus Gummi oder Metall sein.Ein defekter Ansaugstutzen kann zu Leistungsverlust führen oder, bei Zweitaktern, auch zu einem Kolbenklemmer.Unsere Ansaugstutzen entsprechen den Qualitätsanforderungen der Erstausrüstung.
Die Aufgabe unserer Membranblöcke ist es, das Benzin ölgemisch strömungsoptimiert zur Verbrennung zu befördern. Mit den bereits montierten Carbon-Membanplättchen gelingt dies hervorragend.D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.
Racing Membranblock mit 2-Klappen. Das Membranplättchen besteht, wie es sich für eine Racingmembrane gehört, aus Carbon. Bei Membranplättchen aus Stahl besteht die Gefahr eines Motorschadens, wenn einmal eine Membrane bricht. Das Stahlplättchen eines regulären Membranblocks verursacht meist große Schäden im Zylinder. Bei Carbonmembranen ist dies nicht der Fall, die abgebrochenen Teile werden zermahlen und einfach über den Auspuff abtransportiert.