Elektrischer Anlasser / StarterDer Anlasser wird einbaufertig geliefert. Die Leistungsdaten entsprechen dem Original.Durchmesser Welle: 8,7 mmLänge Welle: 17 mmZähnezahl: 9
Elektrischer Anlasser / StarterDer Anlasser wird einbaufertig geliefert. Die Leistungsdaten entsprechen dem Original.Anlasserwelle: 10 ZähneLänge insgesamt: 96 mmWellenlänge: 14 mmStumpfhöhe: 9 mmLochabstand mittig: 65 mm
Elektrischer Anlasser / StarterDer Anlasser wird einbaufertig geliefert. Die Leistungsdaten entsprechen dem Original.
Anlassermagnetschalter für 125/150ccm GY6 4-Takt Scooter aus chinesischer Fertigung.Der Verbindungsstecker ist 2-polig.
agnetschalter für Anlasser. Passend für Anlasser der Motoren 139QMB/139QMA. Selbstverständlich kann der Magnetschalter auch universal für andere 50ccm Rolleranlasser verwendet werden, hierzu muss aber evtl. der Stecker angepasst werden.
Anlasserfreilauf, entspricht dem Original Ersatzteil.
In diesem Komplettsatz werden alle relevanten Bauteile als Kit geliefert. Die Baugruppe muss nur noch ausgetauscht werden.
Anlasserfreilauf, entspricht dem Original Ersatzteil.
Kompletter Anlasserfreilauf inklusive Starterzahnkranz und Lager. Das Ersatzkit ist auf allen Minarelli basierenden 2-Takt Motoren aus chinesischer Fertigung, wie CPI, Keeway, Generic, Mawi, Longija usw. mit 16mm Kurbelwellenstumpf, passend.
Anlasserfreilauf, Starterkupplung für Peugeot, Kymco, 139QMB/QMA
Anlasserfreilauf, entspricht dem Original Ersatzteil.
Anlasserfreilauf, entspricht dem Original Ersatzteil.
Die Anlasserkappe kann, als Ersatz für das Original Ersatzteil, problemlos verbaut werden.
Ersatz-BlinkerglasDas Blinkerglas entspricht dem Originalteil und ist fahrzeugspezifisch.
Ersatz-BlinkerglasDas Blinkerglas entspricht dem Originalteil und ist fahrzeugspezifisch.
Ersatz-Blinkerglas SetDie Blinkergläser entsprechen dem Originalteil und sind fahrzeugspezifisch.
Blinkerschalter in Erstausrüsterqualität.
12V Ersatz Blinkerrelais / Blinkgeber.Dieses Relais wird in sehr vielen Fahrzeugmarken verwendet. Es verfügt über einen 90° versetzten 2-Pin Anschluss.Bitte zur Sicherheit das Produktfoto mit dem benötigtem Relais vergleichen, da baujahrbedingt Änderungen eingetreten sein können.Betriebsart: elektronischNennspannung: 12 VoltSchaltleistung: 8 Watt x 2 + 3 WattAnschlüsse: B = Batterie, L = Schalter
Blinkgeber 3-polig, Lieferumfang gemäß Abbildung.
Blau-Weisses Kabel: PlusWeisses Kabel: GeschaltetGrünes Kabel: MasseAchtung: Bei Kymco Fahrzeugen müssen die Kabel umgesteckt werden.Bei Sicht auf den Stecker wie auf Bild 2 zusehen (Nase oben) muss das Blau-Weisse Kabel nach rechts, das Weisse in die mitte und das Grüne nach links.
Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für Motorrad, Motorroller und ATV bzw. Quad
Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für Motorrad, Motorroller und ATV bzw. Quad
Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für Motorrad, Motorroller und ATV bzw. Quad
Ersatzteil in Erstausrüsterqualität für Motorrad, Motorroller und ATV bzw. Quad
Blinkerrelais / Blinkgeber 12V für 125/150 ccm GY6 4-Takt Roller aus chinesischer Fertigung.Der Verbindungsstecker ist 3-polig.
BremslichtschalterDer Bremlichtschalter entspricht in Form und Funktion dem Originalteil.
BremslichtschalterDer Bremlichtschalter entspricht in Form und Funktion dem Originalteil.
BremslichtschalterDer Bremlichtschalter entspricht in Form und Funktion dem Originalteil.Bei CPI Aragon / Aragon GP / Formula R muss der Stecker geändert werden.
BremslichtschalterDer Bremlichtschalter entspricht in Form und Funktion dem Originalteil.
BremslichtschalterDer Bremlichtschalter entspricht in Form und Funktion dem Originalteil.
Eine einwandfreie Funktion der Zündspulen und Elektronikzentralen ist Lebenswichtig für einen vernünftigen Motorlauf.Wir bieten hier CDI´s in Erstausrüsterqualität oder als Original Ersatzteil an.
CDI für wassergekühlte Piaggio 125/150/180 ccm 2-Takt Modelle.
CDI für luftgekühlte Piaggio 125ccm 2-Takt Modelle.
Auf 45 km/h gedrosselte CDI Zündeinheit wie original im Werkszustand am Fahrzeug verbaut. Günstiges Ersatzteil bei Defekten an der Zündanlage. Passend für Fahrzeuge mit DC Zündanlagen.
Eine einwandfreie Funktion der Zündspulen und Elektronikzentralen ist Lebenswichtig für einen vernünftigen Motorlauf.Wir bieten hier CDI´s in Erstausrüsterqualität oder als Original Ersatzteil an.
Kabelbelegung:Rot-Weiss: Pick-Up LichtmaschineRot-Schwarz: Masse LichtmaschineSchwarz: Kill / ZündunterbrecherDoppelstecker Schwarzes Kabel: Masse Fahrzeug / ZündspuleDoppelstecker Orangenes Kabel: Zündimpuls / Zündspule +
Eine einwandfreie Funktion der Zündspulen und Elektronikzentralen ist Lebenswichtig für einen vernünftigen Motorlauf.Wir bieten hier CDI´s in Erstausrüsterqualität oder als Original Ersatzteil an. CDI Zündeinheit mit Ölpumpensteuerung für Peugeot (Euro 2)Passend für viele Peugeot Roller mit Dellorto-Vergaser und der Abgasnorm Euro2.8 Pins in einem Stecker.
Eine einwandfreie Funktion der Zündspulen und Elektronikzentralen ist Lebenswichtig für einen vernünftigen Motorlauf.Wir bieten hier CDI´s in Erstausrüsterqualität oder als Original Ersatzteil an.
Eine einwandfreie Funktion der Zündspulen und Elektronikzentralen ist Lebenswichtig für einen vernünftigen Motorlauf.Wir bieten hier CDI´s in Erstausrüsterqualität oder als Original Ersatzteil an.
Eine einwandfreie Funktion der Zündspulen und Elektronikzentralen ist Lebenswichtig für einen vernünftigen Motorlauf.Wir bieten hier CDI´s in Erstausrüsterqualität oder als Original Ersatzteil an.
Die hier angebotene CDI passt auf alle Fahrzeuge mit werkseitig verbauter Doppelstecker-Zündeinheit.ACHTUNG:Befindet sich im originalen Zustand am Doppelstecker eine kleine blaue Kabelschleife (wie z. B. bei neuen Rex Modellen), dann kann diese Zündeinheit nicht verwendet werden.Bitte zur Sicherheit die am Fahrzeug montierte CDI mit dem Produktfoto vergleichen. Auch passend auf folgenden 125ccm 4-Takt Modellen: Rex RS 125, Baotian 125 (GY6 125 AC).
Tuning-CDI für Jinan Qingqi QM50QT-6A Roller (wie z.B. Rex RS 450, 500, Peugeot V-Clic usw.). Mit der CDI dreht der Motor vollständig aus und schafft voll entdrosselt Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h. Die CDI kann natürlich auch als Ersatzteil verwendet werden, wenn die Variomatikdrossel nicht entfernt wird, erhöht sich auch die Endgeschwindigkeit nicht.Diese Tuning-CDI ersetzt die Orginal-CDI (mit blauer Schleife) und kann einfach ohne Steckerumbau verbaut werden.
Nicht für Peugeot mit Wegfahrsperre !!!
Bei Fahrzeugen mit Kupplungsabfrage nur als Tuning-CDI verwendbar ! Bitte vergleichen Sie die aufgedruckte Nummer auf der Rückseite der CDI. Sie muss mit folgender Übereinstimmen: 61A CPI C20Hinweis: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen.Batterie abklemmenZündung einschaltenmit Kickstarter starten Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut.Springt der Roller an , ist eine AC CDI verbaut.Sollten Sie, weil Sie sich nicht sicher sind, beide CDIs bestellen. Dann schließen Sie beim Test bitte zuerst die DC CDI an. Sollten Sie zuerst die AC versuchen und die falsche haben, wird diese durchbrennen.
Bitte vergleichen Sie die aufgedruckte Nummer auf der Rückseite der CDI. Sie muss mit folgender Übereinstimmen: QJ50 (DC).Die CDI läuft nicht wenn eine elektronische Wegfahrsperre verbaut ist.Je nach Charge kann die CDI in schwarz oder rot geliefert werden.Hinweis: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen. Batterie abklemmen Zündung einschalten mit Kickstarter starten Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut. Springt der Roller an , ist eine AC CDI verbaut.Sollten Sie, weil Sie sich nicht sicher sind, beide CDIs bestellen. Dann schließen Sie beim Test bitte zuerst die DC CDI an. Sollten Sie zuerst die AC versuchen und die falsche haben, wird diese durchbrennen.
Speziell für getunte Fahrzeuge wurden diese Drosselsätze entwickelt. Manchmal erfordert es die Situation, daß das Fahrzeug seine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet. Mit diesen Drosseln kann man auf die verschiedenste Art und Weise das Fahrzeug auf die geforderten 50 km/h drosseln. Drehzahldrossel (einstellbar) wird über einen kleinen Schalter deaktiviert. Für alle Modelle mit Minarelli-, Honda-, Peugeot- und Piaggio-Motoren.
Der Gleichrichter bzw. Regler ändert die in der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in die im Bordnetz verwendete Gleichspannung von 6V und hält die Spannung in einem bestimmten Toleranzbereich. Damit wird die Batterie geladen und dafür gesorgt, dass beispielsweise Glühlampen nicht durchbrennen.Da dieses Bauteil sehr starken Temperaturbelastungen ausgesetzt ist, geht es nicht selten kaputt.Ist der Gleichrichter bzw. Regler defekt, ist die Batterie ständig leer, bei bestimmten Zündsystemen funktioniert die Zündanlage nicht mehr, Glühlampen brennen laufend durch oder das Fahrlicht flackert.
Der Gleichrichter/Regler hat die Aufgabe die Spannung im Bordnetz auch bei stark schwankender Motordrehzahl konstant zu halten, dadurch die elektrischen Verbraucher vor Überspannung zu schützen und das Überladen der Batterie verhindern. Unsere Gleichrichter/Regler entsprechen den Qualitätsanforderungen der Erstausrüstung.