Zubehör und Ersatzteile für D.R. Zylinder. Nur passend für entsprechende Zylinder- und Zylinderkits von D.R. !

Wenn Sie diesen Zylinder auf einer Piaggio Ape ab Baujahr09 mit KAT montieren wollen muss Auspuff 622440 oder 624221 montiert sein, sonst können wir keine Gewährleistung im Schadensfall übernehmen.Fussdichtung = Art.-Nr.:142500Auspuffdichtung = Art.-Nr.:261150Ersatzkolben = Art.Nr.: 260620Kolbenringe = Art.Nr.: 261100D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Tuningzylinder von D.R. mit 130 ccmfür Vespa PK/Primavera 125, Bohrung 57,0mm, Aluminiumzylinder Nikasilbeschichtet, 6 Überstömkanäle, Hub 51mm, mit Zylinderkopf und M8 Auslassstehbolzen. Aufgrund der großen Nachfrage des Marktes nach Hochleistungskits für die Smallframe Vespa 125 Modelle hat D.R. die Entwicklung eines Umbaus abgeschlossen, der die Anforderungen der anspruchsvollsten Besitzer dieses legendären Vespa Rollers vollständig erfüllt. Der Umbausatz basiert auf einem Aluminiumzylinder mit Nickel-Silizium-Galvanikbeschichtung mit einer Bohrung von 57 mm und einem Hubraum von 130 ccm, der sich durch 6 Überströmkanälen und einen elliptischen Auslass auszeichnet. Der Kolben ist aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und hat 2 Kolbenringe, um auch unter extremen Einsatzbedingungen maximale Standfestigkeit zu gewährleisten. Der Kopf mit einem großem Brennraum hat ein breites Quetschband, wobei sich die Zündkerze in der traditionellen Position befindet. Ein Hauptvorteil dieses Tuning-Zylinders ist die Ausgewogenheit, die die Techniker hinsichtlich der abgegebenen Leistung und der entsprechenden Qualität erreicht haben.

D.R. kompletter Zylinderkit gem. Abbildung. Tuning Zylinderkit für aufgelistete Fahrzeuge.

Dieser 135ccm D.R. Zylinder ist ein Tuningzylinder. Der Zylinder wurde von KRÜGER Moto-Parts als "plug and play"-Zylinder für die in Deutschland vertriebene Vespa PX 80 konzipiert und vom TÜV zugelassen. Ziel der Entwicklung und Zulassung war es, dass damalige Führerschein Klasse 1 Inhaber aus der sehr teuren 80ccm-Versicherungsklasse auf die normale Motorrad-Versicherungsklasse wechseln konnten. Der Zylinder ist tourentauglich, hat eine lange Haltbarkeit, ist durchzugsstark und hat einen sehr geringen Verbrauch. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt - ohne Anpassung weiterer Eigenschaften - ca. 86 km/h. Die Leistung beträgt 7 kw bei 6000 U/Min.Für bereits umgeschriebene Vespa PX 80 Modelle kann dieser Zylinder im Rahmen von Instandhaltungsreparaturen weiterhin verwendet werden. Eine Neueintragung wird über das alte TÜV-Gutachten nicht möglich sein, da die Gültigkeit aufgrund geänderter Zulassungsbedingungen erloschen ist. Technische DatenBohrung: 60 mmHub: 48 mmHubraum: 135 ccmLeistung: 7 KW / 6000 U/minHöchstgeschwindigkeit: 86 km/hD.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Durchmesser des Kolbenbolzens sind 16mmD.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Durchmesser des Kolbenbolzens sind 18mmD.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 50ccm DR Tuningzylinder aus Grauguß ist der Einsteigerzylinder von DR. Er besticht durch seine Langlebigkeit und unterscheidet sich vom Serienzylinder nur durch geänderte Steuerzeiten und größere überströmkanäle aus denen er auch sein Mehr an Leistung bezieht. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 6-7 PS (4,5-5kW).Dichtsatz-Zylinder = Art.-Nr.:260704Kolben-Kit = Art.-Nr.:260097D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Dichtsatz-Zylinder = Art.-Nr.:267160Kolben-Kit = Art.-Nr.:260097D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 50ccm DR Tuningzylinder aus Grauguß ist der Einsteigerzylinder von DR. Er besticht durch seine Langlebigkeit und unterscheidet sich vom Serienzylinder nur durch geänderte Steuerzeiten und größere Überströmkanäle aus denen er auch sein Mehr an Leistung bezieht. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 6-7 PS (4,5-5kW).D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 50ccm DR Tuningzylinder aus Grauguß ist der Einsteigerzylinder von DR. Er besticht durch seine Langlebigkeit und unterscheidet sich vom Serienzylinder nur durch geänderte Steuerzeiten und größere überströmkanäle aus denen er auch sein Mehr an Leistung bezieht. Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 6-7 PS (4,5-5kW).Fussdichtung = Art.-Nr.:142500Auspuffdichtung = Art.-Nr.:261150Kolbenring-Kit = Art.-Nr.:261050Kolben-Kit = Art.-Nr.:260570D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Gerader Auslaß. Dichtsatz-Zylinder = Art.-Nr.:260704Kolben-Kit = Art.-Nr.:261070 D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).Dichtsatz-Zylinder = Art.-Nr.:267020Kolbenring-Kit = Art.-Nr.:262840Kolben-Kit = Art.-Nr.:260850D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).Dichtsatz-Zylinder = Art.-Nr.:260695Kolbenring-Kit = Art.-Nr.:261060Kolben-Kit = Art.-Nr.:260090D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW). Gerader Auslaß.Dichtsatz-Zylinder = Art.-Nr.:267320Kolbenring-Kit = Art.-Nr.:262840Kolben-Kit = Art.-Nr.:260106 D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).Dichtsatz.Zylinder = Art.-Nr.:268180Kolben-Kit = Art.-Nr.:260880D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Wenn Sie diesen Zylinder auf einer Piaggio Ape ab Baujahr09 mit KAT montieren wollen muss Auspuff 622440 oder 624221 montiert sein, sonst können wir keine Gewährleistung im Schadensfall übernehmen.D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).Wenn Sie diesen Zylinder auf einer Piaggio Ape ab Baujahr09 mit KAT montieren wollen muss Auspuff 622440 oder 624221 montiert sein, sonst können wir keine Gewährleistung im Schadensfall übernehmen.D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 75ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 75ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).Fussdichtung = Art.-Nr.:142500Auspuffdichtung = Art.-Nr.:261150D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Wenn Sie diesen Zylinder auf einer Piaggio Ape ab Baujahr09 mit KAT montieren wollen muss Auspuff 622440 oder 624221 montiert sein, sonst können wir keine Gewährleistung im Schadensfall übernehmen.Fussdichtung = Art.-Nr.:142500Auspuffdichtung = Art.-Nr.:261150Ersatzkolben = Art.Nr.: 260600Kolbenringe = Art.Nr.: 261090D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Der 68ccm D.R. Tuningzylinder aus Grauguß ist unser meistverkaufter 70ccm Zylinder. Er besticht durch seine Langlebigkeit und hat einen ähnlichen Leistungszuwachs wie die Polini Sport-Zylinder, ist aber erheblich günstiger in der Anschaffung. Ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis zeichnet diesen Zylinder aus.Die Leistungsausbeute bei diesen Zylindern liegt je nach Abstimmung bei ca. 7-9 PS (5-6,5 KW).D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Ersatzteil passend für 260140 / KT00014 D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Ersatzteil passend für 260150 / KT00015 D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Zubehör und Ersatzteile für D.R. Zylinder. Nur passend für entsprechende Zylinder- und Zylinderkits von D.R. !

Passender Zylinderkopf zu den folgenden DR Zylinderkits:- 260110- 260490- 260130D.R. Motorparts entwickelt und vertreibt Tuning-, Ersatz- und Zubehörteile für Motorroller, Motorräder und Mopeds. Mit Wurzeln in der Motori Minarelli Motorenfabrik, als Mutterunternehmen der italienischen Motorradindustrie , folgt D.R. Motorparts der Tradition von Qualität, Zuverlässigkeit und Know-how. Die Ingenieure von D.R. Motorparts waren Mitglieder des Teams, das Motori Minarelli viele Titel in der Welt der Geschwindigkeit einbrachte und das in den italienischen und europäischen Motocross-Meisterschaften noch immer bestehende Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.Die Firmenphilosophie von D.R. Motorparts basiert auf der idealen Kombination von Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.

Mit unseren CDI Boxen, zur Leistungssteigerung der 45 km/h Fahrzeuge, bleibt die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h erhalten und es verbessert sich der Anzug, durch die jetzt höhere Leistung von Original 2,0 KW auf 3,4 KW enorm.

Krümmerdichtung oval Innen: 26mm Dicke: 2mm Lochabstand: 54mm

Kupplungsbeläge verstärkt von KMPitaliana für Piaggio APE Modell gem. Fahrzeugverwendungsliste:

Kupplungsfeder in den verschiedenen Stärken werden benötigt, um den Kraftschluss der Kupplung zu beeinflussen.LeoVince ist italienischer Hersteller und Entwickler hochwertiger Auspuffanlagen für Motorräder, Motorroller, Scooter und ATV Quads. Als Teil der italienischen SITO Gruppe, die seit 2014 zum ADLER / ADIGE Konzern gehört, fertigt das Unternehmen seit mehr als 60 Jahren Sportauspuff, Tuningauspuff und Ersatzauspuffanlagen mit hoher Qualität, Performance und bestem Sound. Die Anlagen sind auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt und unterscheiden sich in den Typen LeoVince Factory, GrandPrix, GrandTurismo, LV One, Nero, Racing, SBK, SP3, TT, Touring, LV-X, ZX-R. Die Anlagen sind je nach Art und Fahrzeugmodell in Edelstahl, Stahl oder auch in Carbon oder Titan erhältlich.

Kupplungsfeder in den verschiedenen Stärken werden benötigt, um den Kraftschluss der Kupplung zu beeinflussen.LeoVince ist italienischer Hersteller und Entwickler hochwertiger Auspuffanlagen für Motorräder, Motorroller, Scooter und ATV Quads. Als Teil der italienischen SITO Gruppe, die seit 2014 zum ADLER / ADIGE Konzern gehört, fertigt das Unternehmen seit mehr als 60 Jahren Sportauspuff, Tuningauspuff und Ersatzauspuffanlagen mit hoher Qualität, Performance und bestem Sound. Die Anlagen sind auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt und unterscheiden sich in den Typen LeoVince Factory, GrandPrix, GrandTurismo, LV One, Nero, Racing, SBK, SP3, TT, Touring, LV-X, ZX-R. Die Anlagen sind je nach Art und Fahrzeugmodell in Edelstahl, Stahl oder auch in Carbon oder Titan erhältlich.

Original Kolbenringkit Malossi

Tuning CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt. Die Kymco 4-Takt Modelle werden über die CDI Einheit eingeschränkt. Mit Bigbore Zylinderkits steigt zwar die Kraft und die Beschleunigung, doch die Endgeschwindigkeit steigt nicht in dem gewünschtem Maße an. Wer nun aber auch ein paar Km/h schneller unterwegs sein möchte, benötigt dafür diese CDI. Dies ist die weiterentwickelte V.2 Version. Die Zündkurve wurde optimiert und realisiert nun ein verbessertes Startverhalten und gesteigerte Beschleunigungswerte.Achtung! Bei Modellen mit induktiver Drehzahlerfassung (z.B. Yager 50 GT), kann es unter Umständen vorkommen, dass Störungen am Drehzahlmesser auftreten können. Dieser zeigt dann nicht mehr den korrekten Drehzahlwert. Bedenken hinsichtlich der Zündanlage und des Motors bestehen dadurch nicht. Dieses Problem kann durch die Verwendung von entstörten Zündkerzen und Zündkerzensteckern weitestgehend eingeschränkt werden. Ist aber nicht auszuschliessen.Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage.

Offene Racing CDI von Naraku speziell für die von ATU vertriebenen Explorer Race GT 50, Kallio 50 & Benelli QuattronoveX 50 Roller. Einfach CDI austauschen und schon ist die werkseitige Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Nach der Montage eines Sportauspuffes oder Big Bore Zylinders dreht der Roller oft in den Begrenzer der originalen CDI und verhindert das volle Ausdrehen des Motors. Abhilfe schafft nur eine CDI ohne Drehzahlbegrenzung.Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage.

Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung - für maximale Drehzahl und Performance. Mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve.Für Peugeot mit werksseitiger Wegfahrsperre.Nur passend auf Peugeot Modellen mit Wegfahrsperre und neuem Zündsystem (ACI100.01 oder ACI100.02) 50 ccm und 100 ccm.Auf der original CDI muss die Bezeichnung ACI100.01 oder ACI100.02 stehen und es dürfen keine Kabel aus der CDI heraus gehen. Passend, wenn Ihre CDI optisch genauso aussieht wie die hier abgebildete.Achtung:Die Wegfahrsperre ist mit der Verwendung dieser CDI außer Funktion gesetzt!

Nur passend für Fahrzeuge mit AC (Wechselstrom) Zündanlage. Bei Sachs Speedjet / R / RS / Speedforce / R ggf. nur mit Adapter verwendbar (original Sachs-ET).Hinweis: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen. Batterie abklemmen Zündung einschalten mit Kickstarter starten Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut. Springt der Roller an , ist eine AC CDI verbaut. Sollten Sie, weil Sie sich nicht sicher sind, beide CDIs bestellen. Dann schließen Sie beim Test bitte zuerst die DC CDI an. Sollten Sie zuerst die AC versuchen und die falsche haben, wird diese durchbrennen.

Variomatik TuningSportvariomatik passend für liegende Kymco und SYM Motoren. Abgestimmt liefert dieser Variator gute Beschleunigungswerte bei erhöhter Endgeschwindigkeit. Die Sperre bei 45 km/h wird aufgehoben und der Roller dreht im Originalzustand bis etwa 70 km/h.Das Set wird mit 8 g Variomatikrollen in den Abmessungen 16x13 mm ausgeliefert. Diese Gewichte sind für Roller geeignet, die weitestgehend im Serienzustand sind. Sollten bereits andere Tuningkomponenten (z. B. Auspuffanlage oder Gegendruckfeder) verbaut sein, empfehlen wir, den Roller mit leichteren Variomatikrollen neu abzustimmen.

Variomatik HS V.2 Racing für 139QMB/QMADie zweite Generation der Naraku HS Variomatik wurde in vielen kleinen Details weiter optimiert. Neben der Gewichtsreduzierung von 157 Gramm auf nur 127 Gramm wurde die Gleitbuchse mit einer Sicherung versehen. Die Sicherung verhindert das Wandern der Gleitbuchse auch bei High-End getunten Motoren. Die optimierte Rollenlaufbahn verbessert Beschleunigung und Endgeschwindigkeit deutlich.Variomatikhülse: 20x38 mmVariogewichte: 6 x 5,5 g (16x13mm)

International patentiert ist das System Spring Slider. Die Gegendruckfeder wird mit einem extra flachen Andrucklager geliefert. Durch dieses spezielle Lager wird ein Verdrehen der Feder verhindert, die Performance optimiert und die Lebensdauer verlängert. Die Änderung der Gegendruckfeder verhilft zu einem besseren Kraftschluss des Keilriemens (kein Durchrutschen mehr) und verändert das Schaltverhalten. Eine härtere Gegendruckfeder erspart in der Regel den Einbau leichterer Gewichte.Pinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

Ersatzteil für Pinasco Variomatik Breite: 14 mm Breite innen: 5 mm Länge innen: 7 mm Nut: 2 mm Höhe: 8 mmPinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

Pinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

Pinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

Pinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

6 Kupplungsfedern des italienischen Qualitätherstellers Pinasco, passend für Piaggio-Modelle mit Variomatik-Getriebe. Diese Federn eignen sich für stark getunte Motoren bis 47 mm Zylinder. 6 Kuplungsfedern in 3 verschiedenen Härtegraden. Je dicker der Draht, desto härter die Feder. Je härter die Feder, desto verzögerter hängt die Kupplung ein und die Leistung wird auf das Hinterrad übertragen. Länge aller Federn: 26 mmDrahtdicke schwarz: 1.7 mmDrahtdicke grau: 1.8 mmDrahtdicke gold: 1.9 mm Kupplungsfeder in den verschiedenen Stärken werden benötigt, um den Kraftschluss der Kupplung zu beeinflussen.Pinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

Primärzahnrad für PK Modelle und APE 50, verlängert die Übersetzung um 10%. Montierbar ohne den Motor zu zerlegen.Pinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.

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Motorseitig (Ansaugstutzen) Innendurchmesser ca 23mmPinasco zählt zu den traditionsreichen Tuningherstellern für Vespa Motorroller. Die Produktpaletten umfasst Auspuffanlagen (Sportauspuffanlagen), Kupplungen, Gegendruckfedern, Kurbelwellen, Luftfiltern, Primärübersetzungen, Stossdämpfern, Rollenkits und Zubehör, Vergaser und Zylinderkits. Die Zylinderkits von Pinasco gehören zu dem Besten am Markt und sind absolut alltagstauglich. Pinasco Tuning ist für Piaggio Vespa Motorroller und Piaggio APE erhältlich und eine Vielzahl modernerer Scooter.